تم تصميم هيدر العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.

تم تصميم MAZDA 3 1.6L عنوان العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 1.6L بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار OEM الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم المصنعي الحالي أو نظام العادم البديل الآخر للحصول على تركيب مشابه للمصنع.

تم تصميم THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة بالفعل ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود بالفعل أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.

تم تصميم هيدر العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.

تم تصميم THUNDER MAZDA 5 - 2.0 ماسورة العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 5 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار OEM الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم المصنعي الحالي أو أي نظام عادم آخر لتناسب OEM.

تم تصميم BMW THUNDER E36 لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العنصر النفاث 6-2 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العنصر النفاث وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن للمحرك أن ينتجه. يتم تحسين استجابة الدواسة أيضًا في جميع نطاقات دوران المحرك.
 
كل رأس مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة ومنحني بواسطة القالب لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم BMW E36 M3 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحات لأجهزة الاستشعار OEM الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم المصنعي الحالي أو نظام العادم البديل الآخر لتناسب OEM.

ماسورة النزول لجولف - 5 جي تي آي / MK5 من THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان إضافية من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للخروج من الجانب العادم للتوربو.
 
تتميز أنابيب العادم لسيارة THUNDER GOLF - 5 GTI / MK5 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. كما يتيح ذلك للتوربو العمل بكفاءة أكبر مع تحقيق الضغط الكامل في نطاق أقل من سرعة الدوران من قبل.
 
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف - 5 جي تي آي / MK5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لضمان ملاءمة تشبه المصنع. تتضمن الأنبوبة العادمة فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.

أنابيب العادم لجولف - جي تي آي / MK5 THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق لزيادة القوة المحدودة من محرك التوربو. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للغازات المنبعثة من جانب العادم للتوربو.
 
تتميز أنابيب العادم السفلية للـ THUNDER GOLF - 5th GTI / MK5 بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسريع والتعزيز بشكل أسرع وأقوى. كما يتيح ذلك للتوربو العمل بكفاءة أكبر مع تحقيق الضغط الكامل في نطاق دوران أقل من السابق.
 
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف GTI - 5th / MK5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوبة العادم فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.

تم تصميم THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
 
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
 
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة بالفعل ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود بالفعل أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.